Sex and Motorbikes – Männerträume VMax

Posted by admin under Sex and Motorbikes on Samstag Apr 13, 2013

1985: Yamaha Vmax eine Legende wird geboren

In den 1980er Jahre gaben Drag Bikes mit massenhaft Hubraum und Autos mit dicken V8 Motoren auf  amerikanischen Straßen  und bei den legendären Drag Rennen den Ton an. Es galt die Regel: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen – —  außer:  durch noch mehr Hubraum.  Yamaha nutzte die Zeichen dieser Zeit, und präsentierte 1985 die erste VMAX, die noch heute Kultstatus besitzt. Ein Hot-Rod der besondern Art. Viele eingefleischte Harleyfahrer gönnten und gönnen sich bis heute als Zweitmotorrad eine Yamaha Vmax um es mal so richtig krachen zu lassen. Der massive V4 mit 1.200 ccm und Vierventiltechnik bringt es auf 103 kW (140 PS) hat eine guten Sound und bringt hervorragende Leistung schon aus dem Drehzahltkeller, wodurch sich die  Fahreigenschaften der VMax im unteren Drehzahlbereich mit denen der Harley ähneln. Nur dass es oberhalb von 4000 U/min und erst recht ab 6500 U/min wenn der legendere V-Boost einsetzt erst so richtig zur Sache geht, wenn bei Harley bereits das Ende der leistungsmäßigen Fahnenstange erreicht ist.

alte vmax

VMax 1200 die Legende

Im Guggenheim Museum wurde die Yamaha Vmax in der Ausstellung „The Art of Motorcycle“ präsentiert. Gut erhaltene Exemplare speziell mit aufwendigen Umbauten für Fahrwerksverbesserungen erziehlen noch heute hohe Verkaufspreise.

2008: Die Legende der Vmax geht weiter

Der Nachfolger der legenderen VMax erschien 2008 und sorgte für Aufsehen durch sein martialisches Äusseres und der unbändigen Kraft aus einem komplet neu konstruierten V4-Motor mit 1.679 ccm und 200 PS, sowie dem gigantischen Drehmoment von 166,8 Nm bei 6500 U/min.

Trotz des hohen Preises von über 20.000 € hat auch diese neue VMax das Zeug zu einer neuen Legende bzw. zur Fortsetzung der alten.

 

die Neue VMax ab 2008

die Neue VMax ab 2008

Endlich wurde auch das Fahrwerk an die gigantischen Fahrleistungen angepasst. Indem man der neuen einen Aluprofilrahmen verpasste, der den Motor als tragendes Element integriert, sowie durch eine Reihe weiterer Fahrwerksverbesserungen, gaben die Ingeneure von Yamaha der neuen VMaxeine ideale Festigkeitsbalance, ein neutrales Kurvenverhalten und eine gute Stabilität beim Geradeauslauf.

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Posted by admin under livecam-sex on Samstag Apr 13, 2013

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Posted by admin under livesex on Freitag Apr 5, 2013

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